高雄-大阪虎航初體驗

https://www.tigerair.com/tw/zh/

現在有了廉價航空之後，到許多鄰近國家似乎就跟北高旅行差不多了。

再加上到日本短期觀光不用簽證，只要護照還有6個月以上的效期，根本就是兩天前決定都可以輕鬆成行。

所以在台灣要找到像我這種活了幾十年還沒去過日本的蔡逼八，應該很難吧。

最近蠻喜歡從高雄出發的，人較少，感覺輕鬆許多。

班機

高雄出發的班機也不少。

平價航空以高雄虎航為例，

虎航高雄-大阪航班時間

每天一班

高雄小港 – 大阪1航站
13：15 – 17：15

大阪1航站 – 高雄小港
11：15 – 13：45

每週3、6、7

高雄小港 – 大阪1航站
12：00 – 15：45

大阪1航站 – 高雄小港
14：05 – 16：10

票價

每天價錢不同，單程約NTD$1600、1800、2200、3900、5000、8300不等。

當然，廉價航空之所以便宜，是因為有許多使用者付費項目：

＊ 拖運行李：15公斤以下費用NT$750元．20公斤以下費用NT$850元  ．25公斤以下費用NT$950元(日本很罪惡，我覺得回程至少要20-25公斤)。 30公斤以下費用NT$1050元．35公斤以下費用NT$1300元．40公斤以下費用NT$1600元。
＊ 比較高大的乘客，建議另外加購較寬敞的座位，如前排座位： NT$350元(2~4排)。理想座位： NT$750元(1排&12~13排)。
＊ 機上餐飲及毯子：不提供免費餐飲，需另外訂購。毯子也沒有，要記得自己帶外套或大圍巾。
＊ 手提行李：免費10公斤(含)以下，隨身攜帶上飛機。若帶小行李箱，一定也要是符合登機規格的小行李箱。

特別提醒

廉價航空購票都是單程計價 ，訂位後更改任何項目幾乎都要加錢，或甚至不可更改，需要另外買一張新機票。

所以訂購前請務必想清楚再下手。

此外，訂購機票還會收一筆手續費，之後加購任何項目同樣會收手續費，所以訂購機票時最好把所有加購項目(如加購餐點或行李)都一次搞定才省錢。

登機櫃台起飛前45分鐘關閉，別錯過班機。(由高雄火車站搭捷運過來約15分鐘車程)

舒適度

之前到曼谷搭過虎航，椅子是皮質，其實蠻好睡的。

機上餐點

還蠻佩服虎航的，因為餐點是要乘客自己另外掏腰包，要讓人家掏錢出來，賣方就得花心思吸引顧客。

看到菜單後覺得他們很用心：

就連菜單上的用語都特別想過!

若沒事先預訂，還是有些機上購買的餐點:

海鮮炒米粉

實際長這樣:

請注意: 很多精彩的餐點是需要事先預訂的，記得購買機票時一起加購。

哈，機上購物也這樣精彩！這樣的賺錢方式還挺有誠意的。

大阪關西機場：

關西機場的虎航櫃台同樣跟華航合作，在最邊邊那排。

基本上只要出示護照就可以順利辦好登機手續及托運行李了。

↓空姐會發入關卡及報關卡，兩張都要寫，出去時檢查人員要收回。

↑基本上京都行就是靠這兩張交通卡就完全搞定了，一點也不需傷腦筋。

只要走出機場，到JR入口處前的購票處，入內，上二樓，購買一張叫做ICOCA的交通卡。

什麼是ICOCA呢?

其實就跟悠遊卡或一卡通的功用相同，可以搭乘大阪-京都的Haruka火車、公車、便利商店或自動販賣機消費等等，最棒的是，可連上市區各處的wifi熱點免費上網。

ICOCA又分為幾種不同類型

如果需來回大阪關西機場及京都，那就直接購買ICOCA來回票最划算。

回程若是大阪市區到大阪機場，也記得跟售票員講清楚，因為他會在回程票打上出發站名，那張票就只能從那個站搭乘。

另外還有涵蓋周區各小城鎮的票種，建議購買前跟售票員說明自己預計的旅遊行程，請他們建議購買哪種票最適當。

售票員都會講中文，態度都很好，所以不用擔心，慢慢問。

在日本走跳，幾乎所有標示我們都看得懂，根本就跟在台灣旅遊差不多。

走出機場，沿著鐵道/JR路標走，就會看到JR售票處。

ICOCA售票處在裡面的2樓。

票價在此:

單程票3030日幣。

來回票4060日幣，含機場往返車票及1200日幣的儲值。

用完可再儲值。

票卡共有兩種圖樣，Hello Kitty跟下面這種。

除了ICOCA之外，還有兩張來回車票，記得收好回程票。

來回票都是14天有效期內均可使用。

出售票處刷卡進車站候車。

這種票要坐自由席車廂。

車上當然毫不意外地很日本，安靜而乾淨。

機器上標有「ICOCA什麼什麼買什麼」就表示可以使用這張卡買飲料。

一日公車券

京都市區交通就靠它了。

哪裡買？

在旅館或便利商店都可購買。

怎麼用？

當日第一次搭車時，下車在司機旁的機器刷卡打上有效日期。

之後每次下車只要出示這張卡讓司機看就好。

京都的公車搭乘制度非常人性化，下車時才刷卡。

所以上車時不用急急忙忙掏車卡。

德政！

而且公車開到公車站時，如果前有公車停在站牌前，他們會先在後面停下來讓乘客下車。

但是站在公車站牌前等車的乘客，也不須急忙跑過來，因為每一輛公車都會等待停在公車站前的那一輛車走了之後，再開到站牌前停下來讓乘客上車。

我想等過台北公車的人應該都可以了解這根本就是德政。

公車站牌都清楚寫明巴士號碼、各站名稱，幾乎都是我們看得懂的字，所以搭公車太容易。

公車上也有清楚的螢幕寫明下一站及沿路各站名稱，仔細聽大概也可以抓得到一些熟悉的字眼。

另也可以索取一份公車地圖，就可以暢遊京都了。

嗯～ 日本這社會…

坐在公車上看著每個人安靜而守秩序上下車時，腦海中竟然浮現：這社會也太無聊！這社會真的能常住嗎? 這樣的想法。

一切都是那麼地平順、有秩序、方便。

不像我們在台灣，開個車出去心緒總會有所起伏，碎念一番；

在義大利搭個公車要被擠，還要擔心被偷；

在曼谷搭計程車擔心司機不知道路。

在日本這社會裡，大家都安靜而有秩序，一切穩定向前。

坐在公車上的我不禁想：這日子，真的能過嗎?

感覺就像這樣下面這張照片，所有管線都包得好好的。

難怪晚上大家都要買醉一下。

計程車

在日劇一直看到自動開門、自動關門的計程車，當然要體驗一下。

京都車站到旅館路段，行李多者可善用計程車。

尤其是有大行李者，真的，錢要花在刀口上，沒用的東西可以少買幾樣，但不要省這麼一點錢，害自己累得旅遊心情都沒了。

輕鬆又可體驗日式計程車，何樂而不為?

而且費用也不算太貴，以四條路上的Mystays旅館為例，距離京都火車站約2.5公里，費用是910日幣。

車子閃亮亮、白晃晃，帶著白手套、穿西裝司機還試著講英文跟我們聊天，雖然最後還是失敗，但最後仍很有誠意的用中文跟我們說謝謝及再見。

城區還可以看到這種人力車。

京都騎腳踏車的人口相當多，在市區還看到類似汽車停車場規模的單車停車場。

幾乎每家店前也都停著腳踏車，據說賞櫻跟賞楓時期，當地人要搭上某些路線的公車，根本是想都不用想。

我想可能是這樣，他們只好自立自強。

市區的腳踏車道規劃得很好，很棒的旅遊方式。

你看看，就連這麼帥的警察都是騎腳踏車巡邏的！

好酷的車包

日本購物攻略整理出最熱門的電器購買排行榜，出發前可以在這個網站印出BIC CAMERA商場的折價券。（這家電器行就在京都車站的伊勢丹百貨側面，超超超大型，各種電器用品、手機、部分藥妝、甚至行李箱、戶外運動用品，通通都有！

https://jpshopguide.com/genre/electro.html?iref=gnavi

京都四條MyStays Hotel

地點方便，就在京都最熱鬧的購物街尾，樓下有24小時的Fresco超市，對面有全家，斜對面還有24小時的平價定食餐廳。

房間乾淨，床舒適，價位合理。

大家應該看日本遊記看到眼睛長繭了，謝謝耐心拉到這裡!